Statistic My Blog :)
My Facebook :)
Archive
Categories
Followers
About Me
Music in my Blog :)
Selasa, 03 April 2012
Kesan dan Pesan Selama di SMPN 5 Karawang Barat
Published :
Selasa, April 03, 2012
Author :
Rizky Prayoga
Selama sekolah di SMPN 5 KARAWANG BARAT saya merasa sangat bangga dan
senang . Saya mendapatkan banyak ilmu selama sekolah disini. dan saya
merasa senang karena saya mendapatkan banyak teman-teman yang bisa
menerima saya apa adanya . Guru-guru di SMPN 5 KARAWANG BARAT juga baik dan
asik-asik orangnya . Pokonya saya tidak menyesal sekolah di SMPN 5 KARAWANG BARAT
Minggu, 18 Maret 2012
Matemacinta
Published :
Minggu, Maret 18, 2012
Author :
Rizky Prayoga
Hai semuanya, pernah denger MATEMACINTA ga? mungkin beberapa ada yang udah tau kan? Oke, saya jelasin singkat ya, MATEMCINTA itu adalah puisi yang dibuat dengan menggunakan bahasa yang diambil dari bahasa atau rumus2 yg ada dimatematika :D oiyah, ini saya ada beberapa kumpulan matemacinta ;)
"Mungkin di satu sisi kamu tak
mengerti kenapa segi empat harus
terbelah dua menjadi sebuah segi
tiga
Mungkin di lain sisi kamu tak
peduli kenapa aku sangat rindu
kita bersama menjadi se-iya juga
sekata
Mungkin di satu sisi kamu tak paham
kenapa di dunia ini harus ada
sinus, kosinus, dan juga tangen
Mungkin di lain sisi hatimu tak
pendam rasa yang di hatiku selalu
ada dan yang semua kenal bernama
“kangen”
Tapi misteri sebuah segi tiga
bisa dipecahkan dengan rumus
tinggi kali lebar bagi dua
Jadi misteri antara kita berdua
bisa diselesaikan dengan rumus
kangen tambah sayang adalah CINTA........ "
"Kulihat alismu yang berbentuk setengah lingkaran berdiameter empat sentimeter, saat itulah kurasakan sesuatu hal yang rumit, serumit invers matrix berordo 5x5.
Seminggu kemudian kita bertemu kembali, dan saat itulah kurasakan sesuatu telah bertambah bagaikan deret geometri divergen yang limitnya menuju tak hingga.
Dan aku yakin, rasa ini kekal, laksana kekalan trigonometri sin(x) = cos(90'-x).
Kurasakan dunia yang bagaikan kubus ini hanya milik kita berdua.
Dari dua sudut pandang bersebrangan, kau dan aku bertemu di perpotongan diagonal ruang.
Dan semakin hari kurasakan cinta ini bagaikan fungsi naik yang tak pernah turun, hanya ada titik belok yang selalunaik seperti grafik tangen di interval terbuka [90',270')
Namun aku bimbang, kau bagaikan asimtot yang yang takan mungkin kucapai.
Aku bingung betapa rumitnya kisah kita, bagaikan memecahkan sistem persamaan linear dengan sejuta variable namun hanya ada seratus persamaan, bahkan ekspansi baris kolom Gasuss-Jordan pun tak dapat memecahkannya."
"Cintamu memotong tepat di median hatiku
Berkembang seperti jari jari lingkaran
Dan menjadi modus dihatiku
Cintamu bagai kurva sinus cosinus
Kan selalu bergelombang dalam hatiku
Aku pun tak bisa menegasi perasaan ini
Karena konjungsi premis cinta antara kita adalah benar
Dan cinta ini bukanlah bilangan imajiner
semoga persamaan cinta dua variabel ini
takkan dapat diselesaikan meskipun dunia mengeliminasi
karena cinta ini tak bisa disubstitusi
meskipun terkadang hati kita tak ekuivalen
namun selalu ada peluang tuk membuat persamaannya
karena hati kita seperti dua garis yang berhimpitan
kan selalu berdampingan bersama"
Mungkin segitu dulu deh yak ;) nanti kalo ada lagi pasti saya tambah! Oke ;)
Cara buat Blog di Tumblr
Published :
Minggu, Maret 18, 2012
Author :
Rizky Prayoga
Sudah pernah mendengar kata Tumblr? Tumblr adalah salah satu layanan blog di dunia internet yang menawarkan kemudahan. Dibandingkan dengan layanan blog lainnya, Tumblr memiliki tampilan dan fungsi yang simpel, sederhana dan mudah digunakan. Disini, Anda akan sangat mudah mem-posting sesuatu berdasarkan jenisnya seperti teks, gambar,video dan sebagainya.
Tertarik untuk membuat blog di Tumblr?
Langkah 1
Di halaman muka, Anda akan langsung menemukan formulir pendaftaran. Isilah alamat email Anda, password serta alamat Tumblr yang Anda inginkan. Selanjutnya klik Sign up and start posting!
Langkah 2
Tumblr akan membawa Anda tur singkat untuk mengenal fitur-fitur Tumblr.
a. Create Post
Anda akan diberitahu tentang bagaimana cara membuat posting berdasarkan jenisnya. Klik salah satu ikon, jika Anda ingin memulai posting. Tutup kotak Create your first post! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan untuk melanjutkan tur.
a. Create Post
Anda akan diberitahu tentang bagaimana cara membuat posting berdasarkan jenisnya. Klik salah satu ikon, jika Anda ingin memulai posting. Tutup kotak Create your first post! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan untuk melanjutkan tur.
b. Costumize Blog
Selanjutnya, Tumblr akan menunjukkan bagaimana caranya Anda dapat mengkostumisasi blog Anda. Disini Anda bisa langsung menuliskan judul blog dan upload foto profil. Lebih lanjut soal kostumisasi akan dibahas di artikel berikutnya. Sekarang, tutup layar Now costumize your blog! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan.
Selanjutnya, Tumblr akan menunjukkan bagaimana caranya Anda dapat mengkostumisasi blog Anda. Disini Anda bisa langsung menuliskan judul blog dan upload foto profil. Lebih lanjut soal kostumisasi akan dibahas di artikel berikutnya. Sekarang, tutup layar Now costumize your blog! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan.
c. Follow People
Seperti fitur di Twitter, Tumblr juga menggunakan sistem follow dalam layanannya. Artinya Anda dapat mengikuti blog Tumblr orang lain dan kemudian setiap update dari blog tersebut akan muncul di halamanDashboard Anda. Untuk mencari akun Tumblr teman Anda, masukkan email dan password Anda. Untuk melewati langkah ini tutup layarFollow some cool people! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan.
Seperti fitur di Twitter, Tumblr juga menggunakan sistem follow dalam layanannya. Artinya Anda dapat mengikuti blog Tumblr orang lain dan kemudian setiap update dari blog tersebut akan muncul di halamanDashboard Anda. Untuk mencari akun Tumblr teman Anda, masukkan email dan password Anda. Untuk melewati langkah ini tutup layarFollow some cool people! dengan mengklik tanda silang di pojok kanan.
Langkah 3
Selanjutnya Tumblr akan membawa Anda ke menu Goodies. Disini Anda dapat memilih aplikasi Tumblr yang bisa mempermudah akses Anda ke Tumblr.
Untuk kembali ke halaman utama, klik Dashboard.
Langkah 4
Dari menu Dashboard, Anda bisa mulai melakukan posting.
Untuk membuat posting berupa tulisan, klik ikon Text dan Anda dapat langsung mengetik isi posting pada kotak berikut:
Sebelum menerbitkan posting, Anda bisa menambahkan opsi penerbitan, tanggal dan tag pada menu Advanced options yang ada di sisi kanan. Selanjutnya klik Create Post.
Langkah 5
Kini Anda kembali ke halaman Dashboard, disini Anda akan menemukan posting terbaru Anda di urutan paling atas. Di halaman ini, Tumblr akan menampilkan posting Anda dan posting orang-orang yang Anda ikuti berdasarkan urutan waktu, dimana yang paling baru akan muncul di urutan paling atas (mirip dengan susunan posting di Twitter).
Dengan Tumblr Anda juga bisa memposting ulang blog teman Anda dengan mengklik tulisan reblog yang ada di pojok kanan setiap posting. Fitur reblog ini membuat identitas penulis blog aslinya tidak hilang seperti yang terjadi jika Anda copy paste blog dengan cara biasa.
Langkah 6
Jika ingin tahu bagaimana tampilan blog Tumblr Anda, klik saja foto profil Anda. Maka Anda akan melihat tampilan yang akan dilihat orang lain saat membuka alamat Tumblr Anda seperti berikut:
Kawasaki Athlete VS Suzuki Satria F VS Honda CS1
Published :
Minggu, Maret 18, 2012
Author :
Rizky Prayoga
Pertama” neh gambar motornya masing”. . .
Dari ketiga motor diatas, gw sih lebih doyan Kawasaki Athlete 125 dan Suzuki Satria F150 pastinya. . . Knapa gw ga milih Honda CS1, coz kalo gw liat” mirip buanget sama motor boat. . . Lagian kurang cocok sama postur tubuh gw yg sangat ceking, bawa motor segede gt. . . hahahaha. . .
Kalo soal budget nya sih, jelas banget ketiga motor itu pst dibandrol diatas Rp14jtan. . . Dan nyatanya bnar, Satria F dan CS1 memakan budget sebesar Rp16jtan. . . karna keuangan gw kurang. . . Jdi nya gw lbih ke Kawasaki Athlete 125 aja dech. . . ;D
Nah, Skrang kita bahas ke Athlete 125. . . Di Filipina, ne motor dibandrol seharga kira” kalo dijdian rupiah skitar Rp12jtan lah. . . Tp gw baca” dimajalah, di Filipina ne motor masih pke Spoke Wheel n menggunakan drum brake. . . Tp kalo di indonesia sedikit beda, ne motor jdi menggunakan velg racing n disc brake. . . Jelas banget harga di indonesia ga bisa seharga di Filipina. . .
Gw jg ud pernah test drive tuh motor, pny teman ko” gw sih. . . hehehe. . . Tp ad dikit yg tidak enak di hati gw, coz motor asli pendek buanget tp lumayan enak bawa nya. . . Dan jelas bgt rem nya makyusss!!
Ne ad sdikit gambar dr motor Athlete 125 . . .
- Speedometer
- Tangki Bensin
- Bagasi
- Monoshock
-Block Engine
-Fuel Tank Switch alias puteran bensin
Dan ada satu yg sangat menyedihkan bagi gw, batok dpan nya tuh. . . mirip bgt ma deddy combuz loh. . . !!
Mirip ga?? Huhuhu. . . Tp kalo ad duid lebih ntar pgn gw ganti ma batok nya Satria F150 aj dech. . .
Sabtu, 17 Maret 2012
Cara menambah Lencana Facebook di Blog
Published :
Sabtu, Maret 17, 2012
Author :
Rizky Prayoga
Mau tahu cara menambah lencana profil di facebook, gini caranya :
1. buka Facebook dengan akunmu
3. Salin kode pada text box yg terdapat di sebelah kanan Pratinjau
4. Lalu buka blogger dgn akunmu
5. Klik Menu Tata Letak
6. Klik Tambah Gadget
7. Pilih HTML/Java Sript
8. lalu paste salinan kode yg sudah kita Copy sebelumnya
9. Klik Simpan
10. Buka blog mu dan lihat hasilnya
Rabu, 23 Maret 2011
Pesawat Sederhana
Published :
Rabu, Maret 23, 2011
Author :
Rizky Prayoga
Pesawat Sederhana
Post under Fisika, Materi Pelajaran, Materi SMP
pesawat sederhana adalah alat-alat yang digunakan untuk mempermudah pekerjaan. Ada berbagai jenis pesawat sederhana antara lain bidang miring, tuas, dan katrol. di dalam pembahasan pesawat sederhana ini....kalian akan sering bertemu dengan istilah keuntungan mekanis (KM). keuntungan mekanis merupakan efek dari penggunaan pesawat sederhana yang menyebabkan gaya yang kita keluarkan untuk mengangkat beban sama dengan berat beban dibagi dengan keuntungan mekanisnya.
F = W/KM
F = W/KM
W = m.g
keterangan :
F = gaya yang kita keluarkan (N)
W = berat beban yang kita angkat (N)
KM = keuntungan mekanis
m = massa beban (kg)
g = percepatan grafitasi (m/s2)
Jadi semakin besar KM maka gaya yang kita keluarkan untuk mengangkat beban semakin kecil. Hmmm... mengapa bisa demikian?
Hal ini berkaitan dengan usaha/kerja yang kita lakukan. Sebenarnya, pesawat sederhana tidak mengurangi total usaha/kerja yang kita keluarkan untuk mengangkat beban. walaupun demikian jumlah gaya yang dibutuhkan untuk mencapai hal ini dapat dikurangi dengan menerapkan gaya yang lebih sedikit terhadap jarak yang lebih jauh. ingat :
usaha = gaya x jarak tempuh
Dengan kata lain, peningkatan jarak akan mengurangi gaya yang dibutuhkan.
1. Bidang Miring
bidang miring merupakan sebuah bidang miring yang digunakan untuk memindahkan sebuah benda ke ketinggian tertentu.
Keterangan :
s = panjang bidang miring (m)
h = ketinggian (m)
W = berat beban (N)
F = gaya dorong (N)
F = W x (h/s)
Keuntungan Mekanis (KM) = s/h
Misalnya, berat kotak adalah 800 N berarti untuk memindahkan kotak diperlukan gaya paling sedikit 800 N, ketinggian permukaan bak mobil dari tanah (h) 1,5 m. Usaha yang dilakukan untuk mengangkat kotak tersebut adalah sebagai berikut :
W = F × h = 800 N × 1,5 m = 1.200 Nm
Bagaimana jika menggunakan bidang miring sepanjang 4,5 m? Usaha untuk memindahkan kotak ini adalah sama yaitu 1.200 Nm. Akan tetapi, karena jaraknya (s) lebih besar, gaya yang diperlukan untuk memindahkan kotak melalui bidang miring lebih sedikit.
F = W x (h/s) = 1.200 x (4,5/1,5) = 1.200 x 1/3 = 400 N
Prinsip bidang miring juga diterapkan pada berbagai macam alat buatan manusia seperti baji, kapak, tatah, pisau, obeng, paku, sekrup....juga jalan yang berkelok-kelok di pegunungan.
2. Tuas
Sistem kerja tuas terdiri atas tiga komponen, yaitu beban, titik tumpu, dan kuasa. Tuas dapat dibedakan menjadi 3 jenis. Pembagian ini berdasarkan pada letak titik gaya, titik beban, titik tumpu.
a. Tuas Jenis Pertama
contoh alat dengan tuas jenis I :
Gunting, catut, tang, pemotong kuku, linggis dll
b. Tuas Jenis Kedua
Jenis tuas ini mempunyai ciri titik beban terletak di antara titik gaya (kuasa) dan titik tumpunya.
contoh alat dengan tuas jenis II :
pembuka botol, gerobak beroda satu, pemotong kertas, pelubang kertas dll.
c. Tuas Jenis Ketiga
Jenis tuas ini mempunyai ciri titik gaya terletak di antara titik tumpu dan titik beban.
contoh alat dengan tuas jenis III :
pinset, pancing, sekop dll
di bawah ini merupakan gambar benda2 yang menggunakan prinsip tuas :
keterangan :
a. tuas jenis pertama
b. tuas jenis kedua
c. tuas jenis ketiga
Rumus-rumus dalam tuas :
F = W x (Lb/Lk)
KM = Lk/Lb
keterangan :
F = gaya yang dikerjakan pada tuas (N)
W = beban tuas (N)
Lb = lengan beban, adalah jarak antara titik tumpu
dengan dengan beban (m)
dengan dengan beban (m)
Lk = lengan kuasa, adalah jarak antara titik tumpu
dengan kuasa/gaya yang dikerjakan (m)
dengan kuasa/gaya yang dikerjakan (m)
KM = keuntungan mekanis
3. Katrol
Katrol adalah roda berongga yang disepanjang sisinya untuk tempat tali. Katrol sangat baik digunakan untuk memindahkan beban ke atas/bawah. Katrol dapat dibedakan menjadi katrol tunggal tetap, katrol tunggal bergerak, dan takal (katrol majemuk berganda).
a. Katrol Tunggal Tetap
katrol tunggal tetap terdiri dari sebuah katrol yang kedudukannya tidak berubah-ubah (tetap).
Keuntungan mekanis (KM) katrol tunggal tetap = 1
Keuntungan mekanis =1 berarti berat beban = gaya yang kita keluarkan untuk mengangkat beban tersebut.
maka,
F = W
contoh : katrol yang digunakan untuk menimba air.
Trus...klo gaya yang kita keluarkan besarnya sama aja dengan berat bebannya, untuk apa dong fungsi katrol tunggal ini?
Hmm.. katrol jenis ini memang tidak mengurangi besar gaya yang kita keluarkan, namun dapat merubah arah gaya. Bila kita menarik suatu beban dari atas ke bawah tanpa katrol maka kita harus mengeluarkan gaya dengan arah tersebut yaitu dari atas ke bawah sehingga kita kesulitan memanfaatkan berat tubuh kita. sedangkan bila menggunakan katrol (seperti yang terlihat pada gambar di atas...) gaya yang kita keluarkan justru berarah dari atas ke bawah. Hal ini menyebabkan kita dapat memanfatkan berat tubuh kita untuk mengankat beban tersebut jadi tangan kita tidak cepat lelah.
Trus...klo gaya yang kita keluarkan besarnya sama aja dengan berat bebannya, untuk apa dong fungsi katrol tunggal ini?
Hmm.. katrol jenis ini memang tidak mengurangi besar gaya yang kita keluarkan, namun dapat merubah arah gaya. Bila kita menarik suatu beban dari atas ke bawah tanpa katrol maka kita harus mengeluarkan gaya dengan arah tersebut yaitu dari atas ke bawah sehingga kita kesulitan memanfaatkan berat tubuh kita. sedangkan bila menggunakan katrol (seperti yang terlihat pada gambar di atas...) gaya yang kita keluarkan justru berarah dari atas ke bawah. Hal ini menyebabkan kita dapat memanfatkan berat tubuh kita untuk mengankat beban tersebut jadi tangan kita tidak cepat lelah.
b. Katrol Tunggal Bergerak
katrol tunggal bergerak terdiri dari sebuah katrol yang kedudukannya dapat berubah-ubah (tetap)
Keuntungan mekanis (KM) katrol tunggal bergerak = 2
maka,
F = 1/2.W
Keuntungan mekanisnya = 2 artinya kita hanya perlu mengeluarkan gaya separuh dari berat beban yang kita angkat ( F = W/KM).
c. Takal (Katrol majemuk/berganda)
Takal / Katrol majemuk atau berganda adalah katrol yang terdiri dari sebuah katrol tetep dan satu atau lebih katrol bergerak... katrol ini biasanya digunakan untuk mengankat beban yang sangant berat.
Keuntungan mekanis (KM) takal = Jumlah katrol
F = W/jumlah katrol
Sabtu, 26 Februari 2011
Kode Smile Di Facebook
Published :
Sabtu, Februari 26, 2011
Author :
Rizky Prayoga
KODE SMILE DI FB
happy :-) :) :] =) robot :|] curly lips :3 pacman :v upset >:O >:-O >:o >:-o confused o.O O.o squint -_- kiki ^_^ heart kiss :-* :* angel O:) O:-) devil 3:) 3:-) | unsure :/ :-/ :\ :-\ cry :'( grumpy >:( >:-( sunglasses 8-| 8| B-| B| glasses 8-) 8) B-) B) wink ;-) ;) gasp :-O :O :-o :o grin :-D :D =D tongue :-P :P :-p :p =P sad :-( :( :[ =( Chris Putnam :putnam: |
Langganan:
Postingan (Atom)



































